roulier

Longchamp adhère à son tour au voilier roulier de Neoline

ABONNÉ Publié le 12 Juillet 2021 par Myriam Guillemaud-Silenko
Une nouvelle grande marque française vient de rejoindre les chargeurs qui se sont engagés à recourir aux services du roulier à voile de Neoline sur la ligne France – États-Unis dont le lancement est prévu en 2024.

Grimaldi lance un service roulier entre Anvers et Cork

Publié le 06 Mai 2021 par Étienne Berrier
Desservant déjà le port irlandais avec son service Euromed, l’armateur napolitain Grimaldi lance une liaison directe entre l’Irlande et Anvers, qui constitue son hub en Europe du Nord.

Un porte-conteneurs à voiles dès 2023 ?

ABONNÉ Publié le 28 Avril 2021 par Étienne Berrier
Zéphyr & Borée, qui avec son partenaire Jifmar fait construire un roulier à voiles pour transporter des éléments d’Ariane 6 de l’Europe vers la Guyane, planche sur un porte-conteneurs qui pourrait hisser les voiles fin 2023. P our résoudre la difficile question du chargement et du déchargement des conteneurs, l’armement nantais a travaillé avec des manutentionnaires. ​

Grimaldi s'impose en Espagne avec l'acquisition de Trasmediterránea

Publié le 13 Avril 2021 par A.D.
Le groupe napolitain a signé le 13 avril un protocole d’accord avec Armas Trasmediterránea pour reprendre certains actifs, dont des navires, des terminaux et des lignes, du leader espagnol des ferries en difficulté. Les deux groupes italien et espagnol, Grimaldi et Armas...

Rotterdam : un trafic en baisse de près de 7 % en 2020

ABONNÉ Publié le 22 Février 2021 par Vincent Calabrèse
Le port néerlandais a traversé une année difficile, préserve néanmoins sa place de leader portuaire européen mais perd au passage quelques parts de marché au profit de son challenger belge Anvers. Le repli n’a pas compromis ses investissements, assure l’autorité portuaire néerlandaise.

Haropa : trafic maritime en repli de 16,7 % à 75 Mt en 2020

Publié le 28 Janvier 2021 par Étienne Berrier
Les grèves du début d’année et la crise sanitaire ont lourdement sanctionné l’activité des ports de l’axe Seine en 2020 : malgré le rebond du deuxième semestre, Rouen et Le Havre voient leur trafic maritime se replier de 16,7 %, totalisant seulement 75 Mt contre 90 Mt en 2019. Principale victime de l’année Covid : le conteneur, dont 22 % des échanges se font avec la Chine.

Trafic en baisse de 14 % à Dunkerque en 2020

ABONNÉ Publié le 14 Janvier 2021 par Étienne Berrier
Tonnage en très net recul en 2020 pour le port nordiste, plombé par la chute des trafics liés à la sidérurgie. Les conteneurs affichent quant à eux une progression, permettant aux marchandises diverses de dépasser pour la première fois les vracs solides.

Marseille-Fos : un différentiel de développement entre l’est et l’ouest ?

Publié le 11 Janvier 2021 par Adeline Descamps
Les bassins est du Grand port de maritime de Marseille, parent pauvre des investissements ? Alors que le port phocéen a lancé une série d’appels d’offres – par tranches – portant sur le réaménagement de tous les terminaux implantés dans la ville, l’UMF flèche ses urgences.

Conteneurs : Boluda place ses pions à Santander

ABONNÉ Publié le 26 Octobre 2020 par Daniel Solano
L’entrée d’un opérateur espagnol dans un terminal à conteneurs est une originalité. Les acteurs locaux avaient tendance à s’effacer au profit des grands groupes internationaux. La stratégie de Boluda s’inscrit à contre-courant de cette tendance, en ciblant des projets de moindre taille, adossés à des niches de trafic où il déploie sa propre flotte. En pleine crise économique, le groupe effectue une entrée en force sur la façade maritime nord de l’Espagne.

« Un bateau pour le Liban » a pris la mer pour Beyrouth chargé de 2 500 t de nécessités

photo Publié le 25 Août 2020 par A.D.
Le ro-ro CMA CGM Aknoul a pris la mer ce 25 août au départ de Marseille et en direction de Beyrouth chargé de 2 500 t de produits, équipements, matériels donnés par une cinquantaine d’entreprises et d’associations. Si le groupe CMA CGM apporte son savoir-faire dans le transport et la logistique, l’opération est portée par la Fondation CMA CGM et a été coordonnée avec des structures libanaises afin de qualifier l’aide au plus près des besoins. Très rapidement après l’explosion du port de Beyrouth le 4 août, l’entreprise française s’était mobilisée.

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