En pleine crise sanitaire, le port marocain avait réalisé un hold-up sur le transbordement en Méditerranée. En 2021, Tanger Med accroît encore son emprise. Tous les autres trafics se portent bien, y compris les véhicules neufs, son deuxième pilier. Le trafic passager est la seule victime collatérale à déplorer pour la première porte d’entrée du Royaume. Et ce pour la seconde année consécutive.
Tanger Med
Tanger Med vit au rythme des investissements privés
ABONNÉ Publié le 12 Novembre 2021
par Adeline Descamps
Sept mois après avoir lancé la phase deux de son plan d'investissement sur le troisième terminal à conteneurs du port marocain, APM Terminals, la filiale portuaire de Maersk, enclenche une nouvelle étape. Les deux terminaux à conteneurs de Tanger Med2 sont pour l'heure un véritable succès commercial. Ils drainent des investissements maritimes et logistiques.
Trafic roulier : les grandes ambitions d’Algésiras
ABONNÉ Publié le 04 Mai 2021
par Daniel Solano
Surfant sur un trafic de camions et de semi-remorques avec le Maroc en pleine expansion, Algésiras veut se positionner comme hub stratégique entre l’Europe et l’Afrique du nord dans la perspective d’une relocalisation des chaînes d’approvisionnement mondial. Le port andalou a présenté plusieurs projets.
APMT lance une nouvelle extension à Tanger Med
ABONNÉ Publié le 07 Avril 2021
par Adeline Descamps
L’autorité portuaire de Tanger Med et le manutentionnaire néerlandais APMT ont lancé une nouvelle phase d’extension sur le terminal à conteneur T4 qui avait été concédé à AMPT en juin 2019. À l’issue des travaux, l’installation marocaine disposera d’une capacité de 5 MEVP.
Tanger Med proche des 5,8 MEVP en 2020
Tanger Med a réceptionné deux des huit portiques megamax
Publié le 27 Août 2020
par A.D.
©Tanger Med Le 4e terminal à conteneurs du port marocain a réceptionné les deux premiers portiques d’une série de huit que doit fournir l'équipementier allemand Liebherr. Ils ont été livrés par le semi-submersible sud-cor...
Huit portiques STS pour le nouveau terminal de Tanger Med
Publié le 22 Mai 2020
par La rédaction
Liebherr doit livrer prochainement huit portiques navire-terre de taille mégamax au terminal en cours de développement Tanger Alliance (TAT - alias TC3). Cette nouvelle installation, dont le lancement est prévu pour la fin de l'année, est une entreprise commune entre...
Même crise, mêmes inconnues pour les manutentionnaires allemands
Publié le 19 Mai 2020
par Adeline Descamps
À l’heure de la publication des résultats financiers, les deux exploitants de terminaux à conteneurs Eurokai et HHLA portent sensiblement le même discours. Il est actuellement impossible d'établir des perspectives de telles conditions de marché. Mais tous deux s’attendent à ce que leurs activités de logistique portuaire soient sévèrement sanctionnées par la crise sanitaire.