L’armateur havrais, un des pionniers de la voile marchande en France, devrait réceptionner dans un an son premier navire neuf. La mise en construction de ce cargo d’un genre particulier a été rendue possible par un dispositif financier innovant tandis que la société s’appuie sur un actionnariat composé d’acteurs du secteur maritime.
TOWT
Propulsion vélique : Towt lance la construction d'un deuxième voilier-cargo
ABONNÉ Publié le 30 Août 2022
par Adeline Descamps
Neuf mois après avoir lancé la construction d’un premier navire marchand à propulsion vélique, la compagnie maritime havraise a lancé la commande d’un second tandis que le groupe immobilier Idec a annoncé son entrée au capital. Towt, qui a éprouvé son modèle économique pendant plus de dix ans avec de vieux gréements, s’organise pour disposer d’une flotte de quatre voiliers-cargos neufs d’ici 2026. Les deux premiers ont été confiés au chantier naval français Piriou.
La Bretagne lance une filière de transport maritime à propulsion par le vent
Publié le 11 Novembre 2021
par Gérard Le Brigand
La région Bretagne a officiellement lancé le 10 novembre à Lorient une nouvelle filière autour de la propulsion vélique à laquelle Loïg Chesnais-Girard, le président de région, entend donner l’élan nécessaire pour poser les bases de la feuille de route avant la fin du premier 2022. L'écosystème régional couvre toute la chaîne de valeur.
Guillaume Le Grand, TOWT : « Nous proposerons un taux de fret de 50 centimes par kg sur un trajet transatlantique »
Neoline, Towt, Alizés : voiliers cargos ou cargos à voile, où en sont-ils ?
Publié le 19 Octobre 2020
par Adeline Descamps
Les trois représentants de la filière vélique française, représentée par une quinzaine d’acteurs, sont particulièrement avancés dans leurs projets, dans la dernière ligne droite avant la mise en service de leurs premiers navires. Ils ont surtout réussi à adresser de grands et notoires chargeurs, pas de ceux qui investissent à la légère.
Le vent de la considération va-t-il enfin tourner en faveur de la propulsion à la voile ?
Publié le 19 Octobre 2020
par Adeline Descamps
En manque de visibilité auprès des acteurs politiques et des investisseurs alors qu’elles portent des projets en phase avec les urgences climatiques et commercialement crédibles après de grands chargeurs, les entreprises de la filière vélique ont le défaut d’être gourmandes en capitaux. En un tour d’horizon très complet, Armateurs de France a tout dit dans un atelier organisé la semaine dernière. Il manque juste à la filière une véritable politique industrielle pour se projeter sur du long-terme…
TOWT lance un appel d'offres pour quatre cargos à voile
Publié le 17 Juillet 2020
par La rédaction
La compagnie bretonne spécialisée dans la propulsion vélique, a annoncé jeudi le lancement d'un appel d'offres européen pour la construction d'ici 2024 de quatre cargos à voile de 70 m de long. Conformément à ce qu’elle avait annoncé il y a quelques semaines.