Aides d'État : près de 10 Md$ alloués au transport maritime

Dans son rapport Covid-19 Transport Brief , l’ITF (OCDE) a recensé les aides d’État dont le transport maritime a bénéficié pour surmonter la crise engendrée par la crise sanitaire. Les opérateurs dans la croisière et le ferry en sont les principaux bénéficiaires. Au moins 13 pays ont subventionné leur industrie. Souvent de façon inconditionnelle… Dans la liste établie par l'ITF, la France est de loin le plus grand donateur d'aides d'État au secteur maritime cette année.

OMI : les débats sur l'avenir décarboné toujours douloureux

La session intertechnique de l’OMI sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre du transport maritime, qui s’est clôturée vendredi 23 octobre, devait parvenir à un projet de texte comptant les mesures techniques et opérationnelles à mettre en oeuvre pour garantir une réduction de 40 % de l'intensité de carbone d'ici 2030, par rapport à 2008. Ce texte doit être officiellement approuvé par le Comité de la protection du milieu marin (MEPC) en novembre. Les débats n’ont pas dérogé à la règle : ils ont été animés.

Trafigura propose une taxe carbone à 300 $

Dans une proposition adressée à l'OMI en prévision d’une prochaine réunion du comité environnemental en novembre, le géant du commerce de matières premières propose d'introduire une taxe sur le CO2 comprise entre 250 et 300 $ par tonne. Seul moyen, affirme-t-il, pour combler l'écart de compétitivité entre les carburants à forte intensité de carbone et les alternatives décarbonées.

UE : une semaine cruciale pour les émissions du transport maritime

Le Parlement européen a entamé le 14 septembre les débats sur la réduction des émissions de CO2 dans le transport maritime. Dans ce processus parlementaire, il sera surtout question de l’intégration du secteur dans le système européen d'échange de quotas d'émission de l'UE. Avec la crainte sous-jacente que l’Europe fixe des objectifs plus ambitieux que ceux de l’OMI.

Les réfugiés du Maersk Etienne transférés sur un navire ONG

©L'ONG Mediterranea Saving Humans a permis le transfert des 27 migrants du navire marchand vers le Mare Jonio Le pétrolier Maersk Etienne , battant pavillon danois, bloqué en mer depuis près d'un mois, en raison de l’absence de solutions pour les 27 migrants...

Moscou refuse la taxe carbone sur les produits importés

Le pétrole russe transite principalement par les ports russes de Primosk (photo) et Oust Luga sur la Baltique. ©DR La Russie a réitéré ses inquiétudes quant au projet d'introduire une taxe carbone aux frontières de l'Union européenne,...

Découverte en mer Noire d'un gisement de gaz naturel

©DR Le président Recep Tayyip Erdogan a annoncé le 21 août la découverte en mer Noire du « plus grand gisement de gaz naturel de l’histoire du pays ». La Turquie dépend quasi exclusivement des importations d'hydrocarbures notamment russes...

Brittany Ferries désarme et reconfigure son offre

Les entreprises du transmanche maritime vont-elles être contraintes de se « mettre à la cape » ? La décision britannique est un nouveau défi pour la compagnie française transmanche. Elle fauche une entreprise qui, sans cela, se débattait pour pallier les inconstances du Brexit et les incertitudes de la crise sanitaire. Pierre Karleskind, député au Parlement européen, membre de la commission Transports et tourisme​, demande que le secteur bénéficie du fonds européen de 5 Md€ dédié aux régions impactées par le Brexit.

Toutes les réunions de l'OMI en vidéoconférence

L'OMI a annoncé que toutes ses réunions jusqu'à la fin de l'année auront lieu en vidéoconférence. La 75e session du Comité de la protection du milieu marin (CPMM), qui doit élaborer les mesures à court terme pour que le...

ECSA : La taxation carbone ne passe pas

Alors que le plan de relance de 750 Md€ sur lequel les dirigeants de l'UE se sont mis d'accord doit être examiné par le Parlement, l’association représentant les armateurs au niveau européen flèche les priorités pour le secteur. Et exprime ses préoccupations quant à son intégration dans le système européen d’échanges de quotas.

Pages