Felixstowe : les temps d'attente s'allongent pour les navires et les conteneurs

Les impacts de la grève de huit jours dans le premier port britannique pour les conteneurs continuent d’être mesurés. Selon VesselsValue, le temps d’attente moyen pour qu’un navire puisse accoster est passé de 10 à 30 heures entre le début et la fin du mois d’août. En dépit d’un préavis de douze jours, toutes les compagnies n’ont manifestement pas écarté l’escale. Le temps s’est aussi étiré pour le traitement des conteneurs destinés à l’export.

P&O Ferries reprend du service malgré les appels au boycott

Le dossier est ouvert depuis le 17 mars, date de la décision de la compagnie britannique de licencier ses 800 marins. Jusqu’à présent, les services sont suspendus et les navires, armés par des marins employés à des conditions moins-disant, n’ont pas été autorisés à naviguer par la Maritime and coastguard agency. Un des ferries déployés sur le transmanche reprend du service ce 27 avril.

Brittany Ferries renforce encore sa desserte de l’Irlande

Le port irlandais de Cork bénéficiera chaque été d’une deuxième rotation hebdomadaire le reliant à Roscoff, berceau de la compagnie bretonne. Brittany Ferries annonce aussi le positionnement d’un navire plus grand sur sa navette entre Rosslare et Bilbao.

P&O Ferries : vague d'indignations au Royaume-Uni

Le licenciement sans préavis de 800 marins britanniques par P&O Ferries a choqué le Royaume-Uni au-delà du seul secteur maritime et portuaire. Les débats politiques sont vifs, oscillant entre demande de remboursement des aides d’État et dénonciation de la légalité de la procédure. Les traversées en ferry restent suspendues sine die, à l'exception de services limités en mer d'Irlande. Une partie des membres d'équipage est déjà remplacée par des marins indiens et philippins.

Brittany Ferries ouvre une troisième ligne vers l'Irlande

Le Cotentin , ferry d’une capacité de 120 unités fret et 120 cabines, assurera la navette entre Le Havre et Rosslare à partir du 12 novembre. La nouvelle rotation porte donc à trois les lignes de Brittany Ferries à destination de l’Irlande. La compagnie bretonne continue de réorienter son activité vers les liaisons directes, particulièrement attractives pour le transport de marchandises.

Richard Ballantyne, British Ports Association : « La plupart des ports britanniques sont occupés mais fonctionnent normalement »

Le premier port britannique pour les conteneurs se serait bien passé de cette nouvelle publicité. Suite à la mise en lumière médiatique de Felixstowe, notamment par Maersk qui a renoncé à l’escale en raison de son encombrement, Richard Ballantyne, le directeur général de British Ports Association, l'organisme national qui représente les ports et les terminaux...

W.E.C. Lines propose un service conteneurisé direct Royaume-Uni-Espagne

London Thamesport, port à conteneurs situé sur l'île de Grain en bordure du fleuve Medway, a reçu la première escale d'un nouveau service hebdomadaire conteneurisé assuré par la compagnies néerlandaise W.E.C. Lines reliant la capitale britannique à Bilbao.

VesselValue : l'impact du Brexit sur le commerce britannique

En s’appuyant sur les flux commerciaux tirés du suivi en temps réel des navire (AIS) et sur d’autres indicateurs traçant les importations et les exportations, VesselValue a cherché à analyser l’impact de la sortie du Royaume-Uni de l’UE sur ses échanges avec ses partenaires commerciaux pour offrir une vue réactualisée des schémas commerciaux.

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